Qu'est-ce qu'un FAP ou GPF ?

FAP est l'abréviation de Diesel Particulate Filter. Il s'agit d'un filtre qui recueille et stocke la suie afin de réduire les émissions des voitures diesel.

GPF est l'abréviation de Gasoline Particulate Filter. Vers 2018-2019, ce filtre, basé sur le filtre à particules diesel, a été introduit sur les moteurs à essence ayant la même fonction.

Les deux filtres retiennent les particules de suie dans l'échappement. Une fois qu'ils sont "pleins", une régénération commence pour brûler le filtre vide.

Qu'est-ce que la suppression du FAP/GPF ?

Avec l'évolution de la technologie, les moteurs nécessitent désormais de longues procédures pour ajouter ou retirer quoi que ce soit. Ainsi, un kit de retrait du DPF/GPF est utilisé pour retirer le filtre. L'insertion de ces kits permet de se débarrasser d'un filtre sain ou endommagé pour plusieurs raisons possibles.

En outre, le logiciel doit être modifié. Si vous ne le faites pas, l'ECU remarque qu'une piece est manquant et la voiture passe en mode limp (mode de sécurité).

Quels sont les avantages du retrait du FAP/GPF ?

De nombreuses personnes se demandent pourquoi elles devraient retirer le FAP de leur moteur et si cela a un quelconque effet positif.

Les FAP se bouchent et s'endommagent après du temps et finissent par ne plus fonctionner comme ils le devraient. Dans la plupart des cas, le véhicule passe en "mode limp" et ne peut plus rouler jusqu'à ce que le système FAP soit réparé ou remplacé. La réparation ou le remplacement d'un système FAP coûte plus de 1 500 euros.

Avec notre solution, l' ECU de votre voiture est reprogrammé pour désactiver toutes les structures liées au FAP dans le logiciel du véhicule. Cela empêche le véhicule de détecter le filtre endommagé ou manquant et prévient la régénération future du FAP et les témoins d'avertissement.

Cette solution ne représente qu'une petite fraction du coût de la réparation ou du remplacement du filtre, et notre logiciel garantit à vie que le système FAP ne posera aucun problème après son retrait.

Votre véhicule sera à 100% de retour à la normale avec notre retrait personnalisé du DVX-OLS.

Avantages généraux :

- Une consommation plus faible

- Amélioration de la bande de puissance et du comportement

- Augmentation de la réponse du moteur

- Pas de mode limp ou de témoins d'avertissement du moteur

- Moins de turbolag

L'élimination du FAP/GPF affecte-t-elle les performances ?

Comme nous l'avons mentionné précédemment, le retrait du filtre augmente la puissance sans faute et affecte par conséquent le couple et la durée de vie du moteur. Par conséquent, le retrait du FAP a un effet positif sur les performances du moteur. Après avoir retiré le FAP, vous remarquerez également une accélération plus rapide et plus efficace. En effet, après la dépose, votre moteur réagit plus rapidement en raison de sa puissance et de son couple plus élevés.

Puis-je retirer mon FAP/GPF sans tuner ?

Nous vous recommandons vivement de ne pas retirer le filtre sans un tuner. La plupart des nouvelles voitures sont équipées d'un FAP/GPF, c'est-à-dire d'une série de capteurs. Ces capteurs informent directement le calculateur lorsqu'un composant est "manquant". Endommager les capteurs peut être coûteux, alors adressez-vous à une personne expérimentée avant de retirer cette pièce. Après le retrait du FAP, le logiciel doit être ajusté immédiatement. Ne conduisez pas la voiture si le logiciel n'est pas adapté.

Si vous ne le faites pas, cela affectera la fonctionnalité de votre moteur et pourrait vous coûter beaucoup plus cher à l'avenir.