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Estimé %22 %19 Plus de Couple
| Paramèters | Original | Stage 1 | Différence |
|---|---|---|---|
| Puissance (Bhp) | 115hp | 140hp | 25hp |
| Couple (Nm) | 270Nm | 320Nm | 50Nm |
| Marque | Ford |
|---|---|
| Modèle | S-Max |
| Generation | 2010 - 2015 |
| Moteur | 1.6 TDCi 115hp |
| Type carburant | Diesel |
| Type tuning | Stage 1 |
| Méthode | Chiptuning |
|---|---|
| Contenu du cylindre | 1560 CC |
| ECU Moteur | Siemens/Continental SID807EVO |
| Ratio de compression | 17.9 : 1 |
| Bore X Stroke | 75.0 X 88.3 mm |
| Numméro moteur | T1WB |
